Tmall Global
中国
Waarom fulfillment in China een ander spel is
China is de grootste e-commercemarkt ter wereld — ruim een miljard online kopers voor wie levering de volgende dag de basis is en levering dezelfde dag niets bijzonders. Voor een internationaal merk loopt de praktische toegangsroute niet via klassieke import, maar via het CBEC-regime (grensoverschrijdende e-commerce): met de douanemodellen 9610 en 1210 verkoopt u aan Chinese consumenten zonder een volledige importvergunning per SKU, mits uw fulfillmentketen rond een douane-entrepot (bonded warehouse) is opgebouwd. Deze gids doorloopt de operationele keten die wij vanuit onze douane-entrepots in Shenzhen (Qianhai) en Shanghai (Waigaoqiao) draaien: van de keuze tussen 9610 en 1210 tot vervoerderskeuze, van retouren tot e-Fapiao, tot en met de echte kostenposten in CNY.
Waarom fulfillment in China een ander spel is
In Europa runt u een marktplaatsbedrijf met één 3PL en een btw-nummer. In China komen daar drie lagen bij: een douaneregime dat per bestelling inklaart in plaats van per zending; een leveringsverwachting die door SF Express en JD Logistics wordt bepaald en waardoor zelfs levering binnen 48 uur traag aanvoelt; en een belastingsysteem — Golden Tax Fase IV — dat elke uitgegeven factuur digitaal kruiscontroleert. Een opzet die ook maar één van deze drie lagen negeert, loopt binnen een kwartaal vast.
9610 vs 1210: de CBEC-beslissingsgids
Elke grensoverschrijdende verkoper in China staat eerst voor één structurele keuze: elke bestelling afzonderlijk vanuit het buitenland versturen (model 9610, «direct mail») of bulkvoorraad vooraf in een Chinese douanezone plaatsen en per bestelling inklaren na de verkoop (model 1210, «bonded voorraad»). De onderstaande tabel is de vergelijking die we bij elke nieuwe klant tijdens de onboarding doornemen.
| Criterium | 9610 Direct mail | 1210 Bonded voorraad |
|---|---|---|
| Voorraadlocatie | Blijft in het buitenland | Bulk in de douanezone (Qianhai / Waigaoqiao) |
| Moment van inklaring | Per pakket bij binnenkomst | Per bestelling, na de verkoop |
| Levering aan consument | 7-15 dagen internationaal | Volgende dag in tier 1-steden |
| Geschikt voor | Tests, veel SKU's, laag volume | Stabiele lopers, voorspelbare vraag |
| Logistieke kosten per eenheid | Hoog per pakket | Laag bij volume |
| Werkkapitaal | Minimaal | Voorraadinvestering vereist |
De vuistregel die de praktijk overleeft: test op 9610 en verplaats elke SKU die consistent verkoopt naar 1210. De meeste klanten draaien beide modellen parallel — de long tail op direct mail, de best verkopende 20% van de SKU's op bonded voorraad, waar levering de volgende dag conversie en herhaalaankopen genoeg optilt om de voorraad terug te verdienen.
In het douane-entrepot: Qianhai en Waigaoqiao
Onder 1210 komt uw goederen in bulk binnen in ons douane-entrepot in Shenzhen Qianhai (of Shanghai Waigaoqiao bij vraag met nadruk op Oost-China) met een zone-ingangsaangifte. Container lossen, depalletiseren, tellen en de aangifte zelf horen bij de inbound-service, afgesloten met een fotogedocumenteerd ontvangstrapport. De voorraad ligt daarna oningeklaard in de zone — er zijn nog geen invoerrechten, btw of verbruiksbelasting betaald.
Wanneer een consument bestelt, worden drie datastromen — de bestelling, het betalingsbewijs en de vrachtbrief — naar de douane gestuurd en moeten ze overeenkomen (de «drie-documentencontrole»). Pas dan verlaat die ene eenheid de zone en gaat ze het binnenlandse pakketnetwerk in. Goed ingericht is dit volledig geautomatiseerd en kost het minuten, geen dagen. Qianhai dekt Zuid-China en de grensoverschrijdende exportstromen; Waigaoqiao brengt de Yangtze-delta — Shanghai, Hangzhou, Suzhou, Nanjing — binnen bereik van levering de volgende dag.
Het vervoerdersnetwerk: wie levert wat, waar
De Chinese binnenlandse pakketmarkt is het grootste en per pakket goedkoopste netwerk ter wereld, maar de vervoerders zijn niet inwisselbaar. Onze routeringsmotor kiest per bestemming en serviceniveau uit zes gecontracteerde vervoerders.
- SF Express — premium, eigen luchtvloot; dezelfde dag binnen de stad, volgende dag in tier 1-steden
- JD Logistics — dicht magazijnnetwerk, sterk in Noord/Oost; volgende dag voor tier 1/2
- Cainiao — Alibaba-ecosysteem, voordelig; 1-3 dagen landelijk
- YTO / ZTO Express — voordelige volumevervoerders met sterke landelijke dekking; 2-3 dagen
- China Post — afgelegen provincies tegen de laagste kosten; 3-5 dagen
De cut-off van 16:00 uur en de mechaniek van levering dezelfde dag
Elke bestelling die vóór 16:00 uur in het systeem staat, wordt dezelfde dag gepickt, verpakt, ingeklaard en overgedragen aan SF Express of JD Logistics. Binnen Shenzhen of Shanghai kan dat levering diezelfde avond betekenen; in de tier 1-gordel — Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Hangzhou — is de volgende dag de standaarduitkomst, en tier 2/3-steden landen op één tot twee dagen. Bestellingen na de cut-off gaan de volgende werkdag de deur uit.
Multiplatform-orderroutering: Tmall Global, JD, Douyin, Pinduoduo
De Chinese vraag is bewust versnipperd. Tmall Global is het geloofwaardigheidskanaal voor geïmporteerde merken; JD.com (en JD Worldwide) domineert elektronica en het kwaliteitsbewuste Noorden; Douyin Shop zet livestream-aandacht om in impulsbestellingen; Pinduoduo wint op prijsgedreven volume; Taobao, Xiaohongshu en Kaola vullen de niches. Eén magazijn per platform draaien is hoe verkopers eindigen met vijf voorraadpools en dagelijkse oververkoop.
Ons paneel koppelt al deze winkels via API aan één bonded voorraadpool. Bestellingen gaan op het moment van plaatsen automatisch naar picking, trackingnummers stromen automatisch terug naar elk platform, en een op Tmall Global verkochte eenheid wordt direct afgeboekt van de voorraad die JD, Douyin en Pinduoduo tonen. Een nieuw platform is doorgaans binnen een dag gekoppeld.
Retourbeheer in een bonded context
De retourpercentages in China zijn aanzienlijk — livestream- en kledingcategorieën overschrijden regelmatig 30% en de platformregels staan aan de kant van de consument. Elk teruggestuurd pakket wordt binnen 24 uur na aankomst geopend en geïnspecteerd. Onbeschadigde eenheden gaan terug op voorraad en de gesynchroniseerde voorraad op alle platforms werkt direct bij; beschadigde eenheden worden fotogedocumenteerd en wachten op uw beslissing — afschrijven of met korting doorverkopen.
De bonded eigenaardigheid: een eenheid die bij verzending al is ingeklaard, heeft een heringangsaangifte nodig om terug de zone in te komen. Wij dienen die in als onderdeel van het verwerkingstarief van ¥5 per retour, zodat teruggestuurde bonded voorraad weer verkoopbare voorraad wordt in plaats van dood gewicht in een binnenlandse grijze zone.
Belasting- en Fapiao-stroom: btw, e-Fapiao, Golden Tax Fase IV
Het standaard btw-tarief in China is 13% (met verlaagde tarieven van 9% en 6% voor specifieke categorieën), en sinds Golden Tax Fase IV is elke factuur een volledig digitale e-Fapiao die rechtstreeks in de digitale belastingrekening van de ontvanger wordt geplaatst — de belastingdienst controleert factuur-, betalings- en logistieke gegevens automatisch kruislings. Improvisatie uit het papieren tijdperk overleeft dit systeem niet.
Aan onze kant is het eenvoudig: alle fulfillment-servicekosten worden geconsolideerd in één maandelijkse e-Fapiao op uw geregistreerde factuurgegevens. De zone-in- en -uitgangsaangiftekosten van de douane onder 9610 en 1210 worden tegen werkelijke kostprijs doorberekend, zonder opslag. Heeft u consumentfacturen per bestelling nodig, dan geven we die als aanvullende dienst in batch uit op basis van de orderdata. Bijzondere categorieën — voeding, cosmetica (registratie vereist), producten op batterijen — krijgen vóór inbound een individuele compliancebeoordeling.
Kostenposten: wat u werkelijk betaalt
Het prijsmodel is vaste maandelijkse opslag plus verwerking per bestelling, gefactureerd in CNY, met 13% btw erbovenop; bonded en gewone opslag kosten hetzelfde. Dit zijn de referentieposten:
- Opslag: kleine doos ¥15 · middel ¥30 · groot ¥55 · standaardpallet ¥140 per maand
- Pick & pack ¥8/bestelling · + ¥2.5 per extra artikel · grote artikelen (> 25 cm of > 5 kg) ¥20/bestelling
- Retourverwerking (inspectie, terugleggen, heringangsaangifte) ¥5/retour
- Etikettering ¥1/artikel · QC ¥1.5/artikel · cadeauverpakking ¥8/bestelling · speciale handling ¥100/uur
Wat niet in de tabel staat: verzending (gefactureerd tegen onderhandelde vervoerderstarieven — zonder eigen contract bemiddelen wij onze key-accountkorting), verpakkingsmateriaal (tegen kostprijs doorberekend, per stuk, zonder opslag) en de voorraadverzekering, die gratis is tot ¥8.000 voorraadwaarde. De minimale contracttermijn is drie maanden, daarna maandelijks.
Onboarding: van contract tot eerste verzending in één week
De standaardtijdlijn duurt zeven dagen. Dag 0: productlijst, volumeschatting, platformbevestiging en de 9610-vs-1210-aanbeveling, daarna het contract. Dag 1-3: uw fabriek verzendt voorraad naar Qianhai (of Waigaoqiao); lossen, tellen en de zone-ingangsaangifte doen wij. Dag 3-5: API-koppeling met uw Tmall Global-, JD-, Douyin- en Pinduoduo-winkels, Chinese labels en traceerbaarheidscodes aangebracht. Dag 5-7: u plaatst twee of drie testbestellingen en wij stemmen verpakking en snelheid af op uw feedback. Vanaf dan: dagelijkse verzending met cut-off om 16:00 uur, en op de eerste van elke maand een geconsolideerd rapport plus één e-Fapiao.
- Productlijst (Excel/CSV): SKU, naam, afmetingen, gewicht, kostprijs per stuk
- Geschat maandvolume, uitgesplitst per platform
- Winkelgegevens: Tmall-verkopers-ID, JD-vendorcode, Douyin Shop-ID
- Keuze van CBEC-model — of laat ons er een aanbevelen
- Bedrijfsvergunning + factuurgegevens; productregistratiedocumenten voor bonded voorraad