Stockage au Portugal : Entreposto Aduaneiro, Sines et Madeira IBC
Le Portugal est la porte atlantique de l'UE. Le port de Sines figure parmi les hubs conteneurs les plus profonds d'Europe ; le Madeira IBC combine avantages fiscaux et logistiques ; l'entreposto aduaneiro diffère droits et IVA jusqu'à la mise en libre pratique. ZunaPro met à disposition de l'espace à la palette et au m³ à Lisboa, Porto, Sines et Madeira.
Entreposto Aduaneiro — entrepôt sous douane
L'entreposto aduaneiro diffère droits + IVA sur les importations hors UE jusqu'à leur mise en libre pratique. Disponible en Type A (public) et Type D (privé). ZunaPro exploite des surfaces sous douane à Lisboa MARL et au Sines Logistic Park.
Port de Sines — porte atlantique
Le Porto de Sines, exploité par PSA, offre un tirant d'eau de 18 m — l'un des plus profonds d'Europe. Hub naturel pour le Brésil, la Chine et la côte est des États-Unis. La ZILS (Zona Industrial e Logística de Sines) adjacente ajoute des avantages fiscaux.
Avantages du stockage Madeira IBC
Le Madeira IBC inclut la Caniçal Zona Franca. Avantages : IRC à 5%, suspension des droits, exonération d'IVA sur les matières premières destinées à la réexportation. Optimal pour la réexportation vers les PALOP (Angola, Mozambique, Brésil, Cabo Verde, São Tomé).
Types d'entrepôt et tarifs
| Type | Palette/mois | m³/mois | Lieu |
|---|---|---|---|
| Général Lisboa | €18-25 | €14-20 | MARL Loures |
| Général Porto | €16-22 | €12-18 | Maia |
| Entrepôt sous douane | €28-38 | €22-30 | Sines / Lisboa |
| Zone franche Madeira | €22-30 | €18-24 | Caniçal |
| Frais (+2/+4 °C) | €45-65 | €35-50 | Lisboa |
Assurance, incendie et sûreté
- SCIE classe 4 sécurité incendie (Decreto-Lei 220/2008)
- Assurance marchandises 0,15-0,30% all-risk
- CCTV conforme RGPD (rétention 90 jours)
- Certifications : ISO 9001, 14001, 22000 (alimentaire)
- Ligne HACCP en option
Réexport et corridor PALOP
Les économies lusophones — Angola, Mozambique, Brésil, Cabo Verde, São Tomé — passent naturellement par le Portugal grâce à la langue, la réglementation et la familiarité douanière. Le tandem Madeira IBC + Sines permet aux industriels turcs ou hors UE de bâtir une chaîne origine → hub Portugal → PALOP / Brésil.