eMAG
Magyarország
Productopslag in Hongarije: Boedapest, vámraktár, Záhony
De spoor- en weginfrastructuur van Hongarije langs de oostgrens van de EU maakt het land een ideale opslagzone — voor zowel intra-EU-distributie als douaneverkeer richting Oekraïne en Türkiye.
Class-A-magazijnen rond Boedapest
Moderne magazijnclusters liggen langs de M0-ring in Vecsés, Üllő, Bicske, Páty en Csepel — vrije hoogte 10–12 m, hoge dichtheid laaddeuren en 5T+ hijscapaciteit.
Vámraktár — douane-entrepots
Magazijnen met vámraktár-status houden derde-landgoederen aan zonder dat btw of invoerrechten verschuldigd worden — heffingen ontstaan pas bij uitslag in het vrije verkeer. Cruciaal voor Turkse exporteurs: A.TR-gedekte goederen kunnen in de vámraktár wachten op vrijgave naar de EU.
Záhony — Oekraïense spoorgrens
Záhony is de grootste EU-spooroverstapplaats naar Oekraïne; Sovjet-breedspoorvoorzieningen wisselen draaistellen 1.520 mm → 1.435 mm. De graan- en metalencorridor UA → HU loopt hier, en magazijnen in Záhony houden zowel douane- als vrije-circulatiegoederen aan.
Tarieven: HUF + EUR hybride
- Pallet (Euro 80×120) — HUF 950–1.300/maand rond Boedapest; HUF 700–950/maand in Debrecen / Záhony.
- Stelling m³ — 2,2–3,0 €/maand Boedapest; 1,6–2,2 €/maand oost.
- Blok m² — 5,5–7,5 €/maand Boedapest; 4,0–5,0 €/maand oost.
- Vámraktár-toeslag: +10–15%.
Koelketen en gevaarlijke stoffen
Voor export van Tokaji-wijn, paprika en foie gras zijn koelketen (+2 °C / +8 °C) en diepvries (-18 °C / -25 °C) beschikbaar. ADR-gevaarlijke-stoffencapaciteit is beperkt en geconcentreerd rond de MOL-raffinaderij in Százhalombatta.
EKAER bij uitslag
Elke zware wegzending (3,5 T+) die het magazijn verlaat, vereist een EKAER-nummer. Zodra het WMS een lading vrijgeeft, roept het de NAV-API aan en genereert automatisch de EKAER-referentie.