Türk Kargo Sözleşmeleri 2026 — Hızlı Okuma
Türkiye, EMEA'nın en büyük tek pazar e-ticaret ülkelerinden biri; 2026'da yedi kargolu son-kilometrede (Aras, Yurtiçi, MNG, Sürat, PTT, HepsiJET, Trendyol Express) 2,4 milyar+ koliyi aşması bekleniyor. Kamuya açık fiyat listeleri, ciddi satıcıların gerçekte ödediği fiyatların rutin olarak %30-45 üzerindedir. Koli değil, aylık faturalanabilir desi ile ölçülen hacim, tek başına en büyük indirim kaldıracıdır. Pazaryeri sahibi kargo firmaları (HepsiJET, Trendyol Express) kapalı son-kilometreler işletir; dört bağımsız ulusal kargo firması ise sözleşme fiyatında acımasızca rekabet eder. e-İrsaliye 2026'da zorunlu, TÜFE endeksli yıllık zamlar ve sıkılaştırılmış kapıda ödeme havale kurallarıyla, her aktif satıcının kargo portföyünü en az yılda bir yeniden teklif etmesi — ve her siparişi rate-shopping motoruyla yönlendirmesi gerekir.
2026 Türk Kargo Manzarasına Genel Bakış
Az sayıda Avrupa pazarında Türkiye'deki kadar parçalı bir kargo karışımı vardır. Üç "eski muhafız" ulusal kargo (Aras, Yurtiçi, MNG), bir devlet operatörü (PTT), bir meydan okuyucu (Sürat) ve iki pazaryeri-kapalı kargo (HepsiJET, Trendyol Express) aynı B2C e-ticaret kolisi için yarışıyor. Aşağıdaki kart yığını, bu rehberde ele alınan yedi platformu özetler — her derinlemesine bölümü okurken yanınızda tutun.
Aras Kargo Hilmi Veli Kanmaz — B2C E-Ticaretin İş Beygiri
1979'da kuruldu · ~900 şube · Austrian Post AG (Österreichische Post) iştiraki
Yurtiçi Kargo — Köklü Ulusal Kargo
1982'de kuruldu · ~1.000 şube · Arıkanlı Holding bünyesinde
MNG Kargo Mapa — Turkuaz Grup'un Lojistik Kolu
1989'da kuruldu · ~850 şube · Turkuaz Grup, MNG Airlines ile entegre
Sürat Kargo — Agresif Orta Pazar Rakibi
1990'da kuruldu · ~700 şube · Özel sermaye, pazaryeri lojistiğinde hızla büyüyor
PTT Kargo — Devlet Operatörü, En Geniş Kırsal Erişim
1840'ta posta olarak kuruldu, kargo 2006 · ~4.000 PTT şubesi · Devlete ait
HepsiJET — Hepsiburada'nın Kapalı Son-Kilometresi
2017'de başlatıldı · Hepsiburada'ya ait · Büyük boy koliler için HepsiJET XL, B2B için HepsiJET for Business
Trendyol Express — Trendyol'un Kapalı Son-Kilometresi
2019'da başlatıldı · Trendyol'a ait · TEX (Trendyol Express) Trendyol kolilerinin ≥%80'ini taşır
7 Türk kargo firmasını tek panelde birleştirmeye hazır mısınız?
Aras, Yurtiçi, MNG, Sürat, PTT, HepsiJET ve Trendyol Express'i tek bir Zunapro fulfillment paneline bağlayın. Her siparişte rate-shopping yapın, sözleşme sızıntılarını ortaya çıkarın ve sezgiyle değil verilerle yeniden müzakere edin.
1. Aras Kargo Hilmi Veli Kanmaz — B2C E-Ticaretin İş Beygiri
Aras'a Bir Bakış
Çoğu B2C e-ticaret satıcısı için Aras Kargo Hilmi Veli Kanmaz, Türkiye'nin varsayılan son-kilometre kargo firmasıdır. 1979'da İstanbul'da kurulan ve 2013'te Austrian Post AG (Österreichische Post) tarafından satın alınan (2020'de tam halka kapatma) Aras, 81 ilin tamamında yaklaşık 900 şube ve 35+ bölgesel merkez işletir. Bağımsız tahminler, Aras'ı 2026'da Türk koli pazarının yaklaşık %24'üne yerleştirir; e-ticaret KOBİ'leri ve pazaryeri tarafından karşılanan siparişlerde güçlü konumu vardır.
Aras'ın ticari ürünü pazaryeri satıcısı üzerine inşa edilmiştir: kolay API entegrasyonu (Aras Cargo Web Service), toplu taşıma senedi oluşturma, entegre kapıda ödeme ve KOBİ hacimlerinde esnek fiyat listesi müzakeresi.
Aras Fiyat Listesi ve 2026 İndirim Bantları
Aras, kategori-bağımsız desi bazlı bir fiyat listesi yayınlar; e-ticaret satıcıları bu liste üzerinden Aras Kurumsal Satış ekibiyle müzakere eder. Tipik 2026 indirim bantları şöyledir:
Aras API'si — Sözleşme Koşullarında Entegrasyon Neden Önemlidir
Aras'ın API yeteneği gerçek bir müzakere kaldıracıdır. Yalnızca API üzerinden taşıma senedi oluşturmaya (şubede manuel barkod baskısı yapmadan) bağlanan satıcılar, Aras şube iş gücü maliyetinden tasarruf ettiği için genellikle ek %3-5 indirim açar. Bu tavizin sözlü el sıkışmayla değil, ana sözleşmeye açıkça yazılmasını ve gelecekteki herhangi bir API sürüm geçişinde geçerli kalmasını sağlayın.
Kapıda Ödeme Yönetimi ve Havale
Aras'ın standart kapıda ödeme ücreti 2026'da, tahsil edilen değerin %1,2-2,0'si ve koli başına 8-12 TL alt sınır olarak konumlanır. Teslimattan satıcı IBAN'ına standart havale süresi beş iş günüdür. Müzakere edilebilir kalemler: (a) aylık 3.000+ kapıda ödeme kolisinde yüzdeyi %0,8-1,2'ye düşürmek, (b) havale süresini T+3 iş gününe sıkılaştırmak, (c) kargo hatası durumunda geri alınmayan nakit için açık sorumluluk.
💡 Tam Aras Kargo Hilmi Veli Kanmaz entegrasyon rehberini okuyun
Aras Cargo Web Service API'sine, kapıda ödeme havale akışlarına, çoklu kiracı fiyat listesi saklamaya ve 10 dakikalık Zunapro bağlantı akışına derinlemesine bir bakış.
2. Yurtiçi Kargo — Köklü Ulusal Kargo
Yurtiçi'ye Bir Bakış
Yurtiçi Kargo, 1982'de kuruldu ve birçok Türk satıcısı için orijinal kargo markasıdır. Arıkanlı Holding'in bir parçası olan Yurtiçi, ülke çapında yaklaşık 1.000 şube işletir — ülkedeki en büyük fiziksel ayak izlerinden biri — ve ulusal kolilerin tahmini %22'sini işler. Yurtiçi tarihsel olarak ağır koli ve B2B segmentlerinde liderlik etmiş ve e-ticarette Aras ile başa baş yarışmaktadır.
YK Express ve Premium Kademe
Yurtiçi'nin premium ertesi-gün hizmeti YK Express, pazaryeri hızlı teslimat slotunu hedefler. Hacmin bir yüzdesinde YK Express'e bağlanan satıcılar, standart hizmet üzerinde karma-fiyat tavizleri açabilir; ancak YK Express tarifesinin kendisi kamuya açık fiyat listesinden nadiren %5-8'den fazla iner.
Yurtiçi Fiyat Listesi ve 2026 İndirim Bantları
Yurtiçi Müzakere Kaldıraçları
2026'da Yurtiçi'ye özgü üç kaldıraç önemlidir:
- Hacim taban taahhüdü — Yurtiçi, Aras'a göre biraz daha sıkı fiyat karşılığında daha düşük hacim tabanlarını kabul eder. Taban hacim taahhüt edebilen mevsimsel satıcılar (örn. okul sezonu, Black Friday zirveleri) için faydalıdır.
- Ağır koli primi — 15 desi üzerindeki SKU'larda Yurtiçi tarihsel olarak Aras'tan daha iyi desi başına fiyat sunmuştur. Standart tarifenin yanında özel bir "ağır koli" fiyat listesi müzakere edin.
- Çoklu alım indirimi — Birden fazla deposu olan satıcılar, tüm alım noktaları için tek sözleşme müzakere edebilir; Yurtiçi'nin şube yoğunluğu bunu rakiplerden operasyonel olarak daha temiz yapar.
📦 Tam Yurtiçi entegrasyon rehberini okuyun
Yurtiçi Kargo API kurulumu, YK Express slot entegrasyonu, kapıda ödeme havale akışları ve 2026 için çoklu alım müzakere oyun kitabı.
3. MNG Kargo Mapa — Turkuaz Grup'un Lojistik Kolu
Hava Kargo Mirası Son-Kilometre ile Buluşuyor
MNG Kargo Mapa, 1989'da Turkuaz Grup'un yer-ayağı kolu olarak kuruldu; aynı grup MNG Airlines'ın da sahibi. MNG, kendine ait hava kargo kapasitesine sahip tek büyük Türk kargo firmasıdır — zirve dönemlerde şehirlerarası koliler kamyonla taşınmak yerine uçakla taşınabilir. 2026 itibarıyla MNG yaklaşık 850 şube işletir ve ulusal kolilerin yaklaşık %14'ünü işler.
MNG Sözleşmeleri Nerede Kazanır
- Zirve dönem güvenilirliği — Black Friday ve Ç4 zirveleri; MNG'nin hava kapasitesi, Aras ve Yurtiçi'yi vuran kamyon ağı sıkışıklığına karşı yalıtım sağlar.
- Uzun mesafe hatları — İstanbul → Diyarbakır, Trabzon → İzmir ve benzeri uzun mesafe hatları, entegre hava kapasitesi nedeniyle genellikle MNG ile en ucuzdur.
- B2B + B2C hibrit satıcılar — MNG'nin B2B mirası, toptan-tarzı satıcılar için esnek alım pencereleri anlamına gelir.
MNG 2026 İndirim Bantları
✈️ Tam MNG Kargo Mapa entegrasyon rehberini okuyun
MNG API ve toplu taşıma senedi akışı, MNG Air entegrasyonu, uzun mesafe hat müzakeresi ve pazaryerleri arası fulfillment şablonu.
4. Sürat Kargo — Agresif Orta Pazar Rakibi
"Pazaryeri Dostu" Kargo
Sürat Kargo, 1990'da kuruldu ve son beş yılda ilk üç tarafından yeterince hizmet verilmeyen pazaryeri satıcıları için tercih edilen kargo olarak yeniden konumlandı. Yaklaşık 700 şube ve ~%10 pay ile Sürat, dört bağımsız ulusal kargonun en küçüğüdür; ancak KOBİ kademesinde en fiyat-agresif olanıdır — kapalı seçenekler dışında ana kargo arayan Trendyol ve Hepsiburada satıcılarından hacim kazanmak için sert indirimler vermeye istekli.
Sürat'ın 2026 Stratejik Hamleleri
- Düşük hacimlerde fiyat agresifliği — Aras/Yurtiçi giriş kademe indirimlerini %8-12 ile sınırlarken, Sürat aylık 500 desi seviyesinde %15-20 indirim sunar.
- SLA esnekliği — Sürat, ek fiyat tavizleri karşılığında daha rahat teslimat pencerelerine daha açıktır; T+2 ile T+3 arasında müşteri memnuniyetini etkilemeyen düşük marjlı SKU'lar için faydalıdır.
- Pazaryeri ortaklıkları — Sürat'ın N11, GittiGidiyor (eski arşiv), Hepsiburada Marketplace ve Trendyol ile entegrasyon anlaşmaları vardır — bu da çok kanallı satıcılar için temiz bir kanallar arası varsayılan yapar.
Sürat 2026 İndirim Bantları
Müzakere ipucu: Aras veya Yurtiçi yenilemesini müzakere ederken Sürat'ı "rekabetçi teklif" karşılaştırması olarak kullanın. Aras ve Yurtiçi ticari ekipleri Sürat'ın fiyatta altta kaldığını bilir ve hacmi korumak için genellikle 2-3 puan içinde eşleşir. Sözleşme müzakere oyun kitabını gör →
⚡ Tam Sürat Kargo entegrasyon rehberini okuyun
Sürat Kargo API, pazaryeri kanallar arası kurulum, kapıda ödeme havale koşulları ve Aras / Yurtiçi'yi yeniden müzakere etmek için fiyat-kıyaslama oyun kitabı.
5. PTT Kargo — Devlet Operatörü, En Geniş Kırsal Erişim
1840 Posta Tekelinden E-Ticaret Kargosuna
PTT (Posta ve Telgraf Teşkilatı)'nın kökleri 1840'a dayanır; PTT Kargo bir koli markası olarak 2006'da başladı. Devlet operatörü yaklaşık 4.000 şube — herhangi bir özel kargodan daha fazla fiziksel alım noktası — işletir; Aras ve Yurtiçi'nin varlığı olmayan 1.000 nüfusun altındaki kasaba ve köylerdeki postaneler dahil.
Küçük E-Ticaret Payına Rağmen PTT Neden Önemli
PTT toplam koli hacminin yaklaşık %8'ini elinde tutar; ancak kırsal ve uzak il teslimatlarında orantısız yüksek bir pay alır. Doğu Anadolu'ya (Hakkari, Şırnak, Ağrı, Iğdır), güneydoğu sınır illerine ve ülkenin herhangi bir yerindeki kırsal köylere gönderim yapan satıcılar için PTT genellikle ekonomik olarak uygun tek seçenektir ve sıklıkla hedef yerleşim biriminde teslimat şubesi olan tek kargo firmasıdır.
PTT'nin Tarife Yapısı
PTT'nin tarifesi yarı kamusal olarak belirlenir (sınırlı ticari takdir yetkisine sahip bir devlet operatörü). İndirim bantları özel kargo firmalarından daha dardır ve müzakere odağı şuraya kayar:
- Öngörülebilir hacimler için toplu ön ödemeli fiyatlandırma
- TÜFE geçişinden yalıtan sabit oranlar karşılığında çok aylık taahhütler
- Satıcının primi son müşteriye yansıtmadan üstlendiği kırsal köyler için özel bölge fiyatlandırması
PTT 2026 İndirim Bantları
📮 Tam PTT Kargo entegrasyon rehberini okuyun
PTT KargoMat dolapları, kırsal il kapsamı, devlet tarifesi müzakere prosedürü ve düşük hacimli kırsal hatlar için PTT'yi otomatik olarak öne çıkaran kargo-üstü yönlendirme kuralları.
6. HepsiJET — Hepsiburada'nın Kapalı Son-Kilometresi
Şirket İçi Teslimattan Açık Platform Pilotuna
HepsiJET, Hepsiburada'nın şirket içi son-kilometre kolu olarak 2017'de başlatıldı. 2026 itibarıyla, HepsiLojistik giden kolilerinin büyük çoğunluğunu işleyen ülke çapında bir ağ işletir; toplam e-ticaret son-kilometre hacminin tahmini %10'unu oluşturur.
HepsiJET XL ve HepsiJET for Business
HepsiJET 2023'ten bu yana harici hizmetleri pilot olarak yürütüyor:
- HepsiJET XL — büyük boy / ağır koli hizmeti, elektronik ve mobilya B2C satıcılara pazarlanır
- HepsiJET for Business — öngörülebilir hat yoğunluğuna sahip seçilmiş partnerler için sınırlı B2B hizmeti (genellikle aylık 5.000+ koli)
Fiyatlandırma kamuya açık değildir ve ikilidir. Çoğu bağımsız satıcı için HepsiJET erişimi Hepsiburada kanal hacmine bağlı kalır — müzakere etkili olarak bağımsız kargo fiyatlandırması değil komisyon paketlemesi ile ilgilidir.
Hepsiburada İçinde HepsiJET'i Nasıl Maksimize Edersiniz
- Uygun olduğunuz kanal kademesinde HepsiLojistik'e (FBA eşdeğeri) katılın — HepsiJET teslimatı pakete dahildir
- Aylık performans raporunuzda hat düzeyinde görünürlükte ısrar edin — HepsiJET'in İstanbul/Ankara'daki SLA'sı kuyruk illerinden önemli ölçüde daha iyidir
- Örtük maliyeti izleyin — HepsiLojistik'in paketli ücreti etkili olarak gizli bir kargo oranıdır; fazla ödemediğinizden emin olmak için bağımsız bir Aras/Yurtiçi teklifi ile karşılaştırın
🟠 Tam HepsiJET / HepsiLojistik rehberini okuyun
HepsiLojistik başlangıç süreci, HepsiJET hat SLA'ları, paketli ücret şeffaflığı taktikleri ve pazaryerleri arası koli başına maliyet karşılaştırma çerçevesi.
7. Trendyol Express (TEX) — Trendyol'un Kapalı Son-Kilometresi
Hacim Olarak En Büyük Kapalı Son-Kilometre
Trendyol Express (TEX) 2019'da başlatıldı ve 2026 itibarıyla tüm Trendyol kolilerinin tahmini %80+'ını taşır — Türk pazarındaki ham hacim olarak en büyük kapalı son-kilometre. Trendyol'un satıcı ekosistemi dışında, TEX esasen kapalıdır: 2026'da Trendyol dışı satıcılara kargo hizmeti satmaz.
TEX'in Satıcılar İçin Anlamı
Bir Trendyol satıcısı olarak TEX'i "seçmezsiniz" — Trendyol siparişi hat ve SLA'ya göre otomatik yönlendirir. Müzakere yüzeyi, Trendyol pazaryeri komisyon paketinin kendisidir: kargo, sipariş başına ekonomik modelin bir bileşenidir. Pratik olarak:
- Standart Trendyol siparişlerinde TEX'ten vazgeçemezsiniz
- Trendyol Hızlı Teslimat (büyük şehirlerde 1-3 saatlik slotlar) yalnızca TEX ile çalışır
- Yalnızca Trendyol "Mağazadan Gönderim" (satıcı-kendi-gönderim) kategorilerinde TEX dışında gönderim yapabilirsiniz
Çok Kanallı Strateji Sonucu
TEX kapalı ve HepsiJET yarı-kapalı olduğundan, gerçekten şekillendirebileceğiniz tek kargo portföyü kendi mağazanız, N11, GittiGidiyor arşivi, Çiçeksepeti ve Pazarama siparişleri için bağımsız kargo yığınınızdır. Aras, Yurtiçi, MNG, Sürat ve PTT bu pay için yarışır. Zunapro'nun rate-shopping motoru Trendyol ve Hepsiburada hatlarını "kargo-sabit" olarak ele alırken, diğer kanallara tam optimizasyon uygular.
🟢 Tam Trendyol Express / TEX rehberini okuyun
TEX yönlendirme kuralları, Mağazadan Gönderim devre dışı senaryoları, Hızlı Teslimat uygunluğu ve TEX'in örtük koli başına maliyetini açık piyasa Aras/Yurtiçi teklifi ile karşılaştırma.
2026 Hacim İndirim Karşılaştırması — Yedi Kargo
Kargo portföyünüzü şekillendirmek için en yararlı tek araç, yan yana indirim bantı görünümüdür. Aşağıdaki tablo, kargo ve hacim kademesine göre 2026 indirim bantlarını ve müzakere masasına oturduğunuzda önemli olan yapısal notları özetler.
| Kargo | Giriş Kademesi | Hacim Kademesi | Kurumsal Kademe | Yapısal Not |
|---|---|---|---|---|
| Aras Kargo Hilmi Veli Kanmaz | %8 – %15 | %15 – %28 | %28 – %42 | En iyi E-tic. KOBİ deneyimi · API entegrasyon indirimi mevcut |
| Yurtiçi Kargo | %7 – %14 | %14 – %26 | %26 – %40 | Ağır koli ve çoklu alım kurulumlarında güçlü |
| MNG Kargo Mapa | %6 – %13 | %13 – %24 | %24 – %38 | Uzun mesafe hatlar için hava kaldırma; zirve sezon güvenilirliği |
| Sürat Kargo | %10 – %18 | %18 – %30 | %30 – %42 | En agresif giriş kademesi; rekabetçi kıyaslama olarak faydalı |
| PTT Kargo | %3 – %8 | %8 – %15 | %15 – %22 | Devlet tarifesi; en geniş kırsal / köy kapsamı |
| HepsiJET | Hepsiburada komisyonu içinde paketli — şeffaf olmayan bağımsız oran | Hepsiburada kanalına kapalı | ||
| Trendyol Express | Trendyol komisyonu içinde paketli — şeffaf olmayan bağımsız oran | Trendyol kanalına kapalı | ||
Tabloyu okumak: Aras ve Sürat düşük hacimlerde en indirim-esnek olanlar; Yurtiçi KOBİ ve üstü iş beygiri; MNG uzun mesafe / zirve dönem sigortası; PTT kırsal kapsama katmanı; HepsiJET ve Trendyol Express geleneksel anlamda gerçekten "müzakere edilebilir" değildir — pazaryeri komisyon ekonomisi içinde paketlenmiştir. Tipik bir 2026 portföyü: çıpa olarak Aras (hacmin %70-80'i) → ikincil olarak Yurtiçi veya Sürat (%15-25) → kırsal-yalnız yedek olarak PTT (%5-10).
Türk Kargo Sözleşmeleri 2026 İçin Kritik Sözleşme Maddeleri
1. Bölgeye Göre Teslimat SLA'sı
Her Türk kurumsal kargo sözleşmesi açık, bölge kademeli teslimat SLA'ları içermelidir. Standart 2026 çerçevesi şöyledir:
- Bölge 1 (İstanbul şehir içi, Ankara şehir içi, İzmir şehir içi): T+1 iş günü
- Bölge 2 (Marmara, Ege, Orta Anadolu iller arası): T+2 iş günü
- Bölge 3 (Doğu Anadolu, Karadeniz uzak, Güneydoğu): T+3 iş günü
- Bölge 4 (Köyler, 1.000 nüfus altı kasabalar): T+4 iş günü
Ölçülebilir ihlal sonuçları olan bölge başına SLA yüzde taahhüdü (örn. Bölge 1 kolilerinin %95'i zamanında teslim) talep edin (örn. takvim ayında >%5 ihlal için taşıma senedi kredisi).
2. Sorumluluk Üst Sınırı ve Talep Süresi
Türk Ticaret Kanunu, e-ticaret SKU'ları için tipik olarak çok düşük olan varsayılan bir kargo sorumluluk üst sınırı belirler (koli başına yasal üst sınır, tipik elektronik değerinin küçük bir bölümü olabilir). Genel SKU'lar için koli başına en az 5.000 TL sorumluluk üst sınırı ve premium kategoriler için 25.000 TL'ye kadar müzakere edin. Kayıp / hasar talep süresi, açık bir tırmanma matrisi ile teslimattan (veya beklenen teslimattan) sonra en az 10 takvim günü olmalıdır.
3. Yıllık Zam Tavanı
Türkiye'nin yüksek enflasyon ortamı, kargo firmalarının yıllık zamları agresif şekilde uygulaması anlamına gelir. Sözleşmeye tavan koymadan, satıcılar yıllık %30-50 zamla karşı karşıya kalır. Yıllık artışları açık bir delta üst sınırı ile TÜFE (Tüketici Fiyat Endeksi)'ye bağlayan dil üzerinde ısrar edin; örn. "yıllık fiyat artışı, TÜİK tarafından açıklanan Aralık-Aralık yıllık bazda TÜFE + 5 puanı aşmayacaktır".
4. Hacim Tabanı ve İhlal Sonuçları
Kargo firmaları kademe-3 indirimleri karşılığında hacim tabanı (asgari aylık desi taahhüdü) talep edecektir. Madde şunları belirtmelidir:
- Ölçüm temeli — faturalanabilir desi, koli sayısı veya ciro
- Ölçüm penceresi — takvim ayı veya yuvarlanan 30 gün; sektör standardı takvim ayıdır
- İhlal sonucu — tipik olarak fesih değil, indirimin geriye dönük kısmi kaybı; bunun net şekilde sınırlandırılmasında ısrar edin
- Tolerans süresi — her yuvarlanan 12 ayda en az bir tolere edilen ay
5. Kapıda Ödeme Havale Süresi ve Sorumluluk
Kapıda ödeme maddesi tutarlı şekilde az müzakere edilir. Israr edin:
- Teslimattan satıcı IBAN'ına havale süresi: en fazla T+3 ila T+5 iş günü
- Kapıda ödeme başarısız iade gönderim: giden ile aynı maliyet, prim yok
- Nakit kayıp sorumluluğu: tahsil edilen ancak havale edilmeyen nakit için kargo firması %100 sorumludur (teslimat görevlisinin net KYC'si)
- Mutabakat ekstresi: koli düzeyinde dökümle günlük kapıda ödeme havale ekstresi
6. IT Entegrasyon SLA'sı
API üzerinden entegre oluyorsanız (öyle olmalısınız), sözleşme şunları içermelidir:
- API uptime garantisi — aylık ölçülen asgari %99,5
- Kesinti kredisi — eşik üzerindeki kesinti için taşıma senedi ücreti kredileri
- Geçiş bildirimi — herhangi bir kırılgan API değişikliğinden en az 90 gün önce bildirim
- Test ortamı — entegrasyon testleri için sandbox / pre-prod erişimi
7. Fesih ve Uyuşmazlık Çözümü
Standart 2026 koşulları: 12 aylık başlangıç süresi, otomatik yenileme, fesih bildirimi 60-90 gün, uyuşmazlık çözümü İstanbul Asliye Ticaret Mahkemeleri aracılığıyla; 500.000 TL üzerindeki uyuşmazlıklar için isteğe bağlı İstanbul Tahkim Merkezi (ISTAC) tahkimi. Hizmet seviyesi ihlali için çıkış yolu olmadan sizi 12 aydan fazla bağlayan maddelerden kaçının.
2026'da madde disiplini önemlidir. Yukarıdaki yedi madde, Türk e-ticaret satıcıları ile kargo firmaları arasındaki tipik sözleşme uyuşmazlıklarının yaklaşık %90'ını oluşturur. Zunapro bir sözleşme maddesi kütüphanesi tutar ve incelenmek üzere bir taslak yüklediğinizde eksik madde uyarılarını ortaya çıkarır. Sözleşme inceleme aracını gör →
Adım Adım 2026 Müzakere Oyun Kitabı
Aşama 1 — Veri Hazırlığı (1-2. Haftalar)
Temiz veri olmadan güçlü bir kargo sözleşmesi müzakere edemezsiniz. Herhangi bir kargo görüşmesinden önce:
- 12 aylık geçmiş gönderileri çekin — koli sayısı, faturalanabilir desi, hedef il, kapıda ödeme payı, talep sayısı
- Desi dağılım histogramı oluşturun — 0-3, 3-7, 7-15, 15+ desi bantlarında koli yüzdesi
- Hedef ısı haritası oluşturun — hacim olarak ilk 10 hedef il
- Mevcut etkin desi başına maliyeti hesaplayın — toplam harcama ÷ toplam faturalanabilir desi
- Sonraki 12 ayı projekte edin — mevsimsellik ile (Ç4, Ramazan, okul sezonu)
Aşama 2 — Çoklu Kargo RFP (3-5. Haftalar)
En az dört kargo firmasına yapılandırılmış bir RFP gönderin (tipik çıpa: Aras + Yurtiçi + Sürat + MNG). RFP paketi şunları içerir:
- Şirket tanıtımı — ticaret sicili, vergi levhası, pazaryeri karışımı
- Kargo veri paketi — Aşama 1'den histogram, ısı haritası ve etkin maliyet
- Hacim projeksiyonu — aylık desi tahmini, mevsimsellik takvimi
- SLA gereksinimleri — bölge kademeli teslimat, kapıda ödeme havalesi, talep yönetimi
- IT entegrasyon spesifikasyonu — API yeteneği, gereken ERP / pazaryeri eklentileri
- Yanıt son tarihi — 2 hafta; kademe-3 kargo onayı için 3-4 hafta bekleyin
Aşama 3 — Teklif Karşılaştırması ve Karşı Teklif (6-8. Haftalar)
Tüm kargo tekliflerini tek bir karşılaştırılabilir para birimine normalleştirin: kapıda ödeme maliyetleri ayrı ayrı dökülerek projekte edilen hacminizde faturalanabilir desi başına etkin TL. Sürat'ı (tipik olarak en düşük) fiyat-taban kıyaslaması olarak kullanın; ağ kalitesini tercih ediyorsanız Aras ve Yurtiçi'ye %2-3 içinde eşleşmesi için karşı teklif sunun.
Aşama 4 — Nihai Sözleşme Müzakeresi (9-10. Haftalar)
Madde düzeyinde nihai müzakere. Önceki bölümdeki yedi maddeyi satır satır geçin. Telefonla el sıkışma değil, yazılı bir koşul listesi kullanın. Nihai belge yasal uygulanabilirlik için Türkçe olmalı; iç paydaş incelemesi için İngilizce çeviri eklenmelidir.
Aşama 5 — Entegrasyon ve Pilot (11-12. Haftalar)
Önce düşük hacimli bir alt küme üzerinde canlıya geçin (örn. iki hafta için haftalık siparişlerin %10'u). Ölçün: gerçek maliyet vs. teklif edilen oran, zamanında teslim vs. SLA, kapıda ödeme havale zamanlaması, talep oranı. Yönlendirilen hacmin %100'üne ölçeklendirmeden önce tüm tutarsızlıkları çözün.
2026'da Rate-Shopping ve Çoklu Kargo Yönlendirme
Statik Kargo Atamasının Maliyeti Neden Yüksektir
"Her şeyi Aras ile gönder" şeklindeki statik bir politika, tipik bir çok pazaryerli satıcı için kargo harcamasının %8-15'ini masada bırakır. Gerçek dünya kolileri hedef, desi, kapıda ödeme payı ve SLA gereksinimi açısından farklılık gösterir — ve İstanbul → Ankara 2 desilik koli için en ucuz kargo, İstanbul → Hakkari 12 desilik kapıda ödeme kolisi için nadiren en ucuzdur.
Modern Bir Rate-Shopping Motoru Ne Yapar
Her sipariş için motor şunları değerlendirir:
- Hedef posta kodu ve SLA taahhüdüne göre uygun kargo firmaları
- Her kargo firmasının mevcut aylık hacim kademesindeki sözleşme oranı
- Kapıda ödeme uygulanabilirliği ve kargo başına kapıda ödeme ücreti
- Gerçek zamanlı kargo API sağlığı (taşıma senedi endpoint'i OOM olmuş bir kargoya yönlendirme yok)
- Kanal spesifik yönlendirme kuralları (Trendyol → TEX, uygulanabilir olduğunda Hepsiburada → HepsiJET)
Ardından sipariş başına optimal kargoyu seçer, taşıma senedini oluşturur ve yönlendirme kararını depo toplama-paketleme ekranında ortaya çıkarır.
Pratikte Marj Artışı
Aylık 5.000+ koli işleten satıcılar, statik kargo atamasından rate-shopping'e geçişin ilk üç ayında tipik olarak toplam kargo harcamasında %7-12 azalma görür. Kazanımlar birikir: rate-shopping veri akışı bir sonraki yıllık sözleşme yeniden müzakeresi için girdi olur ve bu da kargo-kademe seviyesinde ek %5-8 azalma açar.
🎯 Zunapro Rate-Shopping Motoru
Her sipariş gerçek zamanlı olarak en ucuz uygun kargoya yönlendirilir. Sözleşme fiyat listeleri, hacim kademeleri, kapıda ödeme ücretleri, bölge SLA'ları — hepsi fiyatlandırma kuralları olarak saklanır. Ortalama müşteri ilk çeyrekte kargoda %7-12 tasarruf eder.
Uyumluluk: e-İrsaliye, e-Fatura ve 2026 Kargo Veri Akışı
e-Fatura — Temel
Türkiye'nin e-Fatura (elektronik fatura) rejimi, Gelir İdaresi Başkanlığı (GİB) tarafından GİB e-Belge portalı üzerinden yönetilir. 2026'dan itibaren e-Fatura, B2B ve yüksek hacimli B2C işlemlerinin büyük çoğunluğu için zorunludur. Kurumsal kargo sözleşmesine beslenen pazaryeri siparişleri, düzenleyici pencere içinde bir e-Fatura tetiklemelidir.
e-İrsaliye — 2026 Adımı
e-İrsaliye (elektronik irsaliye), 2026'da B2B ve yüksek hacimli B2C koridorunun tamamında zorunludur. Kurumsal sözleşme altında gönderilen her pazaryeri siparişi şunları üretmelidir:
- Mal faturası için bir e-Fatura
- Taşıma / teslimat belgesi için bir e-İrsaliye
- Kargo API'sinden, e-İrsaliyeye yapılandırılmış bir referans alanı ile bağlanmış bir kargo taşıma senedi (taşıma senedi)
Kargo Veri Akış Diyagramı (Kavramsal)
- Trendyol / Hepsiburada / N11 / kendi mağazadan sipariş alındı
- Yapılandırılmış UBL-TR XML ile GİB e-Belge'ye e-Fatura düzenlendi
- e-Fatura UUID'sini referans alarak GİB e-Belge'ye e-İrsaliye düzenlendi
- e-İrsaliye referansı gömülü olarak API üzerinden (Aras / Yurtiçi / vb.) kargo taşıma senedi oluşturuldu
- Kargo taşıma senedi barkodu ile koli toplandı, paketlendi ve sevk edildi
- Kargo API'sinden Zunapro'ya teslimat onayı
- Orijinal e-Faturaya karşı kapıda ödeme havalesi mutabık kılındı
Bu Sözleşme Tasarımı İçin Neden Önemli
Kargo firmaları, sözleşmede e-İrsaliye referans alanı için API desteğine bağlanmalıdır. Bazı eski kargo API'leri 2026'e kadar bu alandan yoksundu; satıcılar yinelenen manuel mutabakat raporları düzenlemek zorunda kaldı. Açık API düzeyinde destek ve sözleşme eki olarak belgelenmiş alan eşlemesinde ısrar edin.
Zunapro, sipariş alındığında e-Fatura + e-İrsaliyeyi otomatik düzenler, kargo taşıma senedi kimliğini GİB e-Belge akışına eşler ve kapıda ödeme havalesini orijinal e-Faturaya karşı mutabık kılar — herhangi bir GİB denetimi için denetim izini bütünüyle korur. e-Belge entegrasyonunu gör →
2026 Kargo Portföyünüzü Adım Adım Kurun
1. Mevcut Harcamanızı Denetleyin (1. Hafta)
- 12 aylık geçmiş kargo faturalarını çekin
- Kargo ve ay bazında etkin desi başına maliyeti hesaplayın
- Hat ortalamasının 1,3 katından fazla ödediğiniz hatları belirleyin
2. Hacminizi Kargo Sweet Spot'larına Eşleyin (2. Hafta)
- Yüksek hacimli kentsel hatlar → Aras / Yurtiçi çıpa
- Uzun mesafe / zirve dönem → MNG ikincil
- Agresif fiyat kıyaslaması → karışımda Sürat
- Kırsal / köy hedefleri → PTT yedek
- Trendyol kanal kolileri → TEX kapalı
- Hepsiburada kanal kolileri → HepsiJET kapalı / HepsiLojistik
3. Çoklu Kargo RFP Yürütün (3-5. Haftalar)
Müzakere Oyun Kitabı bölümündeki yapılandırılmış RFP şablonunu kullanın. En az 4 kargoya gönderin.
4. Madde Madde Müzakere Edin (6-8. Haftalar)
Yedi kritik maddeyi geçin: SLA, sorumluluk üst sınırı, TÜFE endeksli oran tavanı, hacim tabanı, kapıda ödeme koşulları, IT SLA, fesih. Uygulanabilirlik için her zaman Türkçe nihai hale getirin.
5. Zunapro Aracılığıyla Entegre Edin (10 Dakikalık Bağlantı)
- Zunapro'ya giriş yapın ve Türkiye Fulfillment modülünü açın
- Her kargoyu bağlayın — API kimlik bilgilerini Aras, Yurtiçi, MNG, Sürat, PTT, HepsiJET ve Trendyol Express kutularına yapıştırın
- Sözleşme fiyat listelerini yükleyin — Zunapro kargo başına bölge başına fiyatlandırmayı yapılandırılmış kurallar olarak saklar
- Yönlendirme mantığını yapılandırın — çıpa kargo, ikincil, kırsal yedek, kanal-kapalı geçersiz kılmalar
- e-Fatura + e-İrsaliye'yi etkinleştirin — her biri tek anahtarla
- Canlıya geçin — ilk rate-shopping yapılan sipariş bir dakikadan kısa sürede yönlendirilir
7 Türk kargo firmasını tek panelde merkezileştirin
Aras + Yurtiçi + MNG + Sürat + PTT + HepsiJET + Trendyol Express — tek rate-shopping motoru, tek sözleşme deposu, e-Fatura + e-İrsaliye dahil. 10 dakikalık entegrasyon, gerçek zamanlı taşıma senedi oluşturma, otomatik kargo yedekleme.
Türk Kargo Firmalarını Bağla →Türk Kargo Sözleşmeleri 2026 SSS
2026'da bir Türk kargo firmasından kurumsal kargo sözleşmesi için ne kadar hacme ihtiyacım var?
Türk kargo firmalarının çoğu (Aras, Yurtiçi, MNG, Sürat) 2026'da yaklaşık aylık 500-1.000 desi seviyesinde resmi kurumsal sözleşme görüşmelerine açılır; daha düşük hacimler bile standart fiyat listesi üzerinden çerçeve sözleşme müzakere edebilir.
Aylık 3.000-5.000 desi seviyesinde satıcılar ilk gerçek hacim kademesinin kilidini açar — tipik olarak kamuya açık fiyat listesinden %15-25 indirim. Aylık 10.000 desinin üzerinde, özel müşteri temsilcisi ve IT entegrasyonu içeren özel ticari koşullar standart hale gelir.
2026'da Aras, Yurtiçi veya MNG'den gerçekçi olarak ne kadar indirim bekleyebilirim?
2026'da tipik Türk kargo indirim bantları şöyledir: aylık 500-2.000 desi → fiyat listesi üzerinden %8-15; 2.000-5.000 desi → %15-25; 5.000-15.000 desi → %25-35; 15.000+ desi → %35-45 ve desi başına özel fiyatlandırma.
Pazaryeri sahibi kargo firmaları (HepsiJET, Trendyol Express) tipik olarak kargo ücretlerini pazaryeri komisyonunun içine paketler ve bağımsız satıcı için pazarlık edilecek pek bir şey sunmaz.
2026'da e-ticaret için desi bazlı mı yoksa kilogram bazlı tarife mi daha iyi?
2026'da neredeyse her Türk kargo firması e-ticaret gönderileri için desi metriğini (hacimsel ağırlık, cm cinsinden en × boy × yükseklik / 3.000) kullanır. Faturalanabilir ağırlık max(desi, gerçek kg)'dir.
Hafif ve hacimli SKU'larda (giyim, mutfak eşyaları, oyuncak) desi bazlı fiyatlandırma kargo firmasının lehinedir; yoğun SKU'larda (elektronik, küçük ev aletleri) gerçek kg kazanır. Faturalanabilir ağırlık formülüne her zaman açık üst sınırlar müzakere edin ve hacim bölücüsünün 3.000'de kalmasını sağlayın — bazı kargolar premium hizmet kademeleri için 4.000 bölücü getirmeye çalışır.
HepsiJET ve Trendyol Express 2026'da dış satıcılara açık mı?
HepsiJET ve Trendyol Express öncelikle ana pazaryerleri (Hepsiburada ve Trendyol) için kapalı son-kilometre kargo firmalarıdır. HepsiJET 2023'te sınırlı bir üçüncü taraf hizmeti (HepsiJET XL ve HepsiJET for Business) açtı; öngörülebilir hat yoğunluğuna sahip seçilmiş B2B partnerlerine sunuluyor.
Trendyol Express, Trendyol dışı satıcılara hâlâ büyük ölçüde kapalı. Çok kanallı satıcılar için pratik 2026 yığını, kanallar arası varsayılan olarak Aras veya Yurtiçi; pazaryeri başına akışa entegre HepsiJET / Trendyol Express'tir.
Türk kurumsal kargo sözleşmesinde mutlaka olması gereken SLA maddeleri nelerdir?
Asgari olarak: (1) bölgeye göre açık teslimat SLA'sı (örn. İstanbul-İstanbul için T+1, İstanbul-Anadolu için T+2, doğu illeri için T+3); (2) kayıp / hasar sorumluluk üst sınırı ve talep süresi — Türk kargolarında düşük yasal sınır geçerlidir; koli başına en az 5.000 TL'lik tavan müzakere edin.
(3) iade gönderim fiyat paritesi; (4) TÜFE + delta ile bağlı yıllık zam tavanı; (5) hacim taban taahhütleri ve ihlal sonuçları; (6) IT entegrasyonu uptime SLA'sı; (7) kapıda ödeme havale süresi — sektör standardı beş iş günüdür.
Kapıda ödeme ücretlerini ayrıca müzakere edebilir miyim?
Evet — ve müzakere etmelisiniz. Kapıda ödeme Türk e-ticaretinde yoğun şekilde kullanılmaya devam ediyor (kategoriye bağlı olarak 2026'da B2C kolilerin yaklaşık %15-20'si). Standart kapıda ödeme ücretleri tahsil edilen değerin %1,0-%2,5'i arasında değişir; koli başına bir alt sınır vardır.
Müzakere edilebilir hacimlerde (aylık 3.000+ kapıda ödeme kolisi), %0,6-1,2 oranı ve 8-12 TL alt sınır bekleyin. Her zaman havale süresini (sektör standardı: 5 iş günü; 3'te ısrar edin), kapıda ödeme başarısız iade gönderim ücretini ve teslim edilmeyen nakit kayıpları için açık sorumluluğu müzakere edin.
Hacim indirimleri nasıl ölçülür — koli, desi mi yoksa ciro ile mi?
Türk kargo firmaları tipik olarak hacmi aylık faturalanabilir desi (hacimsel ve gerçek kg'ın maksimumu) ile ölçer; koli sayısı veya ciro ile değil. Bu önemlidir çünkü 5 desilik bir koli ile 50 desilik bir koli aynı hacim kademesine karşı çok farklı sayılır.
Bazı kargolar hibrit de kullanır: kurye işlem kademesi için koli sayısı ve ana taşıma kademesi için desi. Ana sözleşmede açık, yazılı hacim kademesi tanımları üzerinde her zaman ısrar edin ve bunları yuvarlanan 30 günlük pencereye değil, takvim ayına bağlayın.
Türkiye'de 2026'da koli başına tipik e-ticaret kargo maliyeti nedir?
2026'da B2C e-ticaret için, yurt içinde 3 desiye kadar ortalama bir koli, standart fiyat listesi üzerinden yaklaşık 55-85 TL (hacim indirimi yok) ve tipik %25-30 kurumsal indirimden sonra 35-55 TL'ye mal olur.
Pazaryerine paketlenmiş ücretler (Trendyol üzerinden Trendyol Express, Hepsiburada üzerinden HepsiJET) genellikle 25-40 TL olarak görünür çünkü kargo ücreti komisyon yoluyla kısmen sübvanse edilir. Şehirler arası ağır koliler (10 desinin üzerinde) sözleşmeli fiyatla 120-180 TL'ye çıkabilir.
Pazaryeri mağazam için tek kargo mu yoksa çoklu kargo mu kullanmalıyım?
Aylık ~2.000 kolinin üzerindeki her satıcı için 2026 konsensüsü çoklu kargodur. Pragmatik yığın: kademe-indirim kaldıracını güvence altına almak için hacmin ≥%70'i için bir çıpa kargo (Aras veya Yurtiçi), yedek ve bölge spesifik yönlendirme için ikincil bir kargo (MNG veya Sürat), artı zorunlu veya finansal olarak tercih edildiklerinde pazaryeri-yerel kargolar (Trendyol Express, HepsiJET).
Tek kargo stratejileri iki senaryoda kırılır: (a) kargo kesintisi / grev olayları; (b) bir kargo belirli bölgelerde yetersiz performans gösterdiğinde (örn. kırsal doğu illeri için PTT).
2026'da kargo sözleşmemi ne sıklıkla yeniden müzakere etmeliyim?
Asgari yıllık olarak; aylık desi hacmi sözleşme taban çizgisinden ±%25'ten fazla saparsa yıl ortası inceleme tetikleyicisi ile. Türk kargo firmaları TÜFE güncellemeleriyle uyumlu olmak için tipik olarak yıllık zamları Kasım-Şubat arasında uygular; bu nedenle optimal satıcı tarafı müzakere penceresi Eylül-Ekim'dir — kargo firması 2027 iç ticari hedeflerini belirlemeden önce.
Zunapro'nun kargo maliyeti analitik modülünü kullanan satıcılar, yeniden müzakerenin çıpası haline gelen kargo bazında performans raporu (desi başına maliyet, zamanında teslim oranı, talep oranı) üretebilir.
Kargo firmaları kurumsal sözleşme teklifi sırasında hangi belge ve verileri ister?
Tipik 2026 RFP paketi: (a) ticaret sicil gazetesi ve vergi levhası; (b) 6-12 aylık geçmiş kargo verisi (desi dağılımı, hedef ile koli sayısı, ortalama koli değeri); (c) sonraki 12 ay için aylık tahmini hacimler; (d) SKU karışımı ve ambalaj boyutları (hacim bölücü müzakeresi için).
(e) pazaryeri karışımı (Trendyol, Hepsiburada, N11, kendi mağazanız); (f) kapıda ödeme payı; (g) iade oranı; (h) IT entegrasyon gereksinimleri (API, ERP, pazaryeri eklentileri). Veri ne kadar temizse indirim o kadar iyi olur; düzensiz veriye sahip satıcılar potansiyel indirimin %5-10'unu masada bırakır.
Zunapro Türk kargo firmalarının API'leri ve sözleşme koşullarıyla entegre çalışıyor mu?
Evet. Zunapro; Aras, Yurtiçi, MNG, Sürat, PTT, HepsiJET ve Trendyol Express API'leriyle yerel olarak entegre çalışır. Müzakere edilmiş sözleşme fiyat listeniz, hacim kademeleriniz, kapıda ödeme ücretleriniz ve bölge bazlı SLA'larınız kargo fiyatlandırma kuralları olarak saklanır; platform sipariş başına en ucuz uygun kargoyu otomatik seçer (rate-shopping).
Kargo analiz panosu, müşteri temsilcinizin yeniden müzakere masasında ihtiyaç duyduğu üç rakamı yüzeye çıkarır: kargo bazında desi başına maliyet, zamanında teslim yüzdesi ve talep oranı.
Türkiye'de ana kargo sözleşmesi ile sevkiyat başına taşıma senedi arasındaki fark nedir?
Ana kargo sözleşmesi (çerçeve sözleşmesi) şemsiye ticari sözleşmedir — fiyatlandırma, SLA'lar, hacim taahhütleri, sorumluluk üst sınırları, ödeme koşulları, süre ve fesih. Sevkiyat başına taşıma senedi (irsaliye/taşıma senedi) her gönderi için taşıma sözleşmesini kanıtlayan koli düzeyinde taşıma belgesidir.
Türk hukukunda ana sözleşme ticari koşullarda üstün gelir; taşıma senedi ise belirli taşımayı düzenler. Satıcılar her zaman taşıma senedi koşullarının ana sözleşmeyi geçersiz kılamayacağında ısrar etmelidir — birçok kargo taşıma senedinde, ana sözleşmede açıkça reddedilmedikçe geçerli olacak düşük sorumluluk üst sınırları bulunur.
2026 e-Fatura / e-İrsaliye rejimi kargo sözleşmeleriyle nasıl etkileşir?
2026'dan itibaren e-İrsaliye (elektronik irsaliye), Türk B2B ve yüksek hacimli B2C gönderilerinin büyük çoğunluğu için zorunludur; Gelir İdaresi Başkanlığı (GİB) e-Belge platformuyla entegredir.
Kurumsal sözleşme altında gönderilen her pazaryeri siparişi, e-Faturaya bağlı eşleşmiş bir e-İrsaliye üretmelidir. Kargo firmaları da taşıma ayağı için kendi taşıma e-İrsaliyelerini düzenler. Zunapro, sipariş alınması üzerine e-Fatura ve e-İrsaliyeyi otomatik düzenler ve kargo firmasının taşıma senedi kimliğini GİB e-Belge akışına eşler; denetim izini bütünüyle korur.
Türk kargo sözleşmelerinizi yeniden müzakere edin — verilerle başlayın
Aras · Yurtiçi · MNG · Sürat · PTT · HepsiJET · Trendyol Express — tek panel, tek rate-shopping motoru, tek sözleşme deposu. Zunapro, kargo faturalarınızı bir haftadan kısa sürede yeniden müzakere oyun kitabına dönüştürür.
🚚 Zunapro Fulfillment'ı Şimdi Başlat →Bu konuda yardım alın
İlgili hizmetimiz: Fulfillment