Logistica E-Commerce Italia 2026: Confronto Poste Italiane/BRT/GLS/SDA e Guida Fulfillment

Il panorama logistico italiano 2026 in sintesi

Pochi paesi europei hanno un mix di corrieri così frammentato come l'Italia. La scheda riassuntiva qui sotto presenta i sei vettori principali analizzati in questa guida — La invitiamo a tenerla a portata di mano durante la lettura delle sezioni dedicate.

1. Poste Italiane — L'operatore universale

Poste Italiane in sintesi

Poste Italiane è, per ogni metrica, la spina dorsale della logistica e-commerce italiana. Fondata nel 1862 con la nascita del Regno d'Italia e quotata in Borsa dal 2015 (BIT:PST), serve oltre 35 milioni di clienti, gestisce 12.800 uffici postali e mantiene il monopolio del servizio postale universale — l'unico operatore tenuto per legge a raggiungere il 100% dei CAP italiani, comprese le isole minori (Pantelleria, Lampedusa, Ustica) e i piccoli comuni montani dove i corrieri privati applicano supplementi consistenti o non operano.

Per il commerciante e-commerce Poste resta la scelta di default per la copertura nazionale completa: chi vende a tutta Italia deve includere Poste nello stack, perché nessun altro vettore garantisce il servizio sui CAP rurali o isole a tariffe ragionevoli.

Il gruppo include inoltre SDA Express Courier (controllata al 100%), Poste Air Cargo e l'asset logistico più rilevante per l'e-commerce: la rete Punto Poste.

Punto Poste — La rete di ritiro più capillare

Punto Poste è la rete di punti di ritiro alternativi alla consegna a domicilio, composta da uffici postali, edicole convenzionate, tabaccherie e Locker Punto Poste. Nel 2026 la rete supera i 14.000 punti fisici più circa 1.000 Locker automatici 24/7, coprendo praticamente tutti i comuni italiani con popolazione superiore a 1.000 abitanti. È diventata l'alternativa principale alla consegna a domicilio per gli acquirenti che lavorano in orario d'ufficio — un servizio che riduce le mancate consegne (UTL — "uscito tentata consegna") dal tipico 12–18% al di sotto del 3%.

Servizi Poste per e-commerce 2026

Il portafoglio Poste rilevante per il commerciante online include:

Poste Delivery Business e l'integrazione SdI

Poste Delivery Business è il programma B2B di Poste per e-commerce e PMI: tariffe contrattualizzate, pickup automatico al magazzino, integrazione API per la generazione massiva delle etichette e — particolarmente rilevante per l'Italia — il vettore comunica automaticamente la prova di consegna (POD) al SdI come allegato alla fattura elettronica. La generazione automatica del POD digitale firmato semplifica enormemente il flusso di rendicontazione per chi vende ad altri operatori partita IVA.

2. BRT — Il corriere espresso più capillare

Da Bartolini a DPDgroup

BRT (originariamente Bartolini Corriere Espresso, fondato nel 1928 a Pontedera in provincia di Pisa) è il principale operatore espresso privato italiano. Per quasi un secolo è rimasto in mani familiari prima di essere acquisito nel 2020 da DPDgroup, la divisione internazionale del gruppo francese La Poste (Geopost). L'acquisizione ha portato il gruppo a integrare BRT nella rete DPD pan-europea pur mantenendone il brand storico italiano.

Nel 2026 BRT opera oltre 200 filiali, 7.000 mezzi propri e 15.000 dipendenti diretti e indiretti, gestendo circa 200 milioni di colli all'anno. La rete è particolarmente densa nel Nord Italia (Pontedera, Bologna, Milano, Verona) ed è considerata lo standard de-facto per i merchant online che spediscono da magazzini settentrionali.

Fermopoint — La rete di ritiro BRT

Fermopoint è la risposta BRT a Punto Poste: nel 2026 conta circa 12.000 punti tra negozi convenzionati (tabaccherie, edicole, bar, lavanderie) e circa 1.500 Locker automatici. È particolarmente capillare nelle aree metropolitane di Milano, Torino, Bologna e Verona. La tariffa di ritiro Fermopoint è di norma 1,50–2,00 € più bassa rispetto alla consegna a domicilio standard — un margine che il merchant può girare all'acquirente come incentivo o trattenere come margine aggiuntivo.

BRT Tariffario E-Commerce 2026

Il listino BRT 2026 per contratti SME (sopra i 500 pezzi/mese) si articola così:

Sopra il listino base BRT applica supplementi standard per: consegna su appuntamento (+2,50 €), contrassegno COD (+3,00 € + 1% del valore), assicurazione full value (1% del valore dichiarato), isole minori e località disagiate (+1,50 a 3,50 € secondo CAP).

API BRT e integrazione e-commerce

BRT espone un'API REST documentata pubblicamente per la generazione di etichette, il tracciamento e la gestione delle anomalie. La maggior parte degli e-commerce italiani la integra tramite middleware (ShippyPro, Easyship, Qapla', Spedire.com) o direttamente. Zunapro include un connettore BRT nativo: l'etichetta viene generata al momento della conferma dell'ordine marketplace e il pickup è schedulato automaticamente in base alla fascia oraria del magazzino.

3. GLS Italy — Il challenger del Centro-Sud

Da General Parcel a Royal Mail

GLS Italy opera in Italia dal 1996 come filiazione di General Logistics Systems, gruppo controllato dal 2009 da Royal Mail (la posta britannica). Sebbene il brand sia internazionalmente identificato con il logo blu-giallo e i furgoni rapidi, GLS Italia ha sviluppato una propria identità con una particolare forza commerciale nel Centro e Sud Italia, dove storicamente la rete BRT era meno densa. Oggi conta 150+ filiali nazionali, circa 5.000 mezzi e gestisce volumi annui paragonabili a BRT.

Sul mercato italiano GLS si è posizionato come il concorrente diretto di BRT per i contratti SME: le tariffe negoziate GLS sono spesso 0,30–0,50 € più aggressive rispetto a BRT per fasce di peso analoghe nei contratti tra 500 e 5.000 pezzi/mese, mentre il servizio a domicilio è generalmente allineato in qualità.

ShopGLS — La rete di ritiro alternativa

ShopGLS è la rete punti di ritiro GLS Italy, composta nel 2026 da circa 5.000 punti (tabaccherie, bar, lavanderie, edicole) prevalentemente in aree metropolitane. È più piccola rispetto a Fermopoint (12.000) e Punto Poste (14.000), ma cresce rapidamente, soprattutto al Sud dove Punto Poste resta dominante. La tariffa ShopGLS è in media 1,00–1,50 € più bassa della consegna a domicilio standard.

GLS Italy Tariffario 2026

GLS FlexDeliveryService — La flessibilità per l'acquirente

FlexDeliveryService è il servizio post-spedizione GLS che consente all'acquirente di modificare la consegna dopo l'invio: cambio data, redirect a ShopGLS, lasciar pacco al vicino, autorizzare consegna senza firma. Per il merchant è particolarmente utile perché riduce ulteriormente il tasso di mancata consegna e di reclami al servizio clienti — il classico flusso "il corriere non è passato" si riduce dal 5–8% a meno dell'1% sui clienti che attivano FlexDelivery.

4. SDA — L'express del gruppo Poste

SDA — il braccio express di Poste Italiane

SDA Express Courier è stata fondata nel 1984 come operatore espresso indipendente e acquisita da Poste Italiane nel 1998. Oggi opera al 100% sotto il gruppo Poste come società autonoma con marchio proprio, mantenendo però l'integrazione operativa con la rete uffici postali e Punto Poste. Per il merchant questo significa il meglio dei due mondi: la velocità e il livello di servizio di un corriere espresso privato unita alla copertura geografica di Poste Italiane.

SDA è il partner logistico storico di Amazon Italia per le consegne urgenti pre-Amazon Logistics, e tuttora gestisce volumi consistenti per Zalando, eBay e i principali player e-commerce. Nel 2026 gestisce circa 120 milioni di colli all'anno.

Specializzazioni SDA 2026

Le aree dove SDA primeggia rispetto a BRT/GLS sono:

• Next-day urbano garantito — Milano/Roma/Torino/Bologna/Napoli/Firenze entro le 12:00 del giorno successivo per ordini entro le 18:00
• Ritiro Punto Poste integrato — l'acquirente può ridirigere a qualsiasi Punto Poste o Locker Punto Poste senza costi aggiuntivi
• Isole minori — supplemento spesso inferiore rispetto a BRT/GLS grazie all'integrazione con la rete logistica Poste
• SLA contrattuali B2B — Service Level Agreement con penali contrattuali per ritardi, raro tra i corrieri italiani

SDA Tariffario 2026

Le tariffe SDA si avvicinano a quelle BRT/GLS sui contratti negoziati ma includono di default la doppia conversione consegna-domicilio/Punto Poste, vantaggio che gli altri corrieri richiedono come supplemento esplicito.

5. Amazon Logistics Italia e FBA

I quattro centri FBA italiani

Amazon opera in Italia quattro centri di fulfillment principali, ciascuno con un ruolo specifico nel network europeo:

• MXP5 — Castel San Giovanni (Piacenza), operativo dal 2011, uno dei primi centri FBA europei
• FCO1 — Passo Corese (Rieti), aperto 2017, serve il Centro-Sud Italia
• MXP3 — Vercelli, attivo dal 2017, hub a forte automazione robotica
• TRN1 — Torrazza Piemonte (Torino), aperto 2021, ultima generazione robotica

A questi si aggiunge una rete di delivery station Amazon Logistics (AMZL) in tutte le principali aree metropolitane, e oltre 3.000 Hub Locker Amazon distribuiti su tutto il territorio nazionale per il ritiro out-of-home.

FBA Italia — Le tariffe 2026

Le tariffe FBA Italia 2026 (riferimento ufficiale Seller Central) sono articolate in due componenti:

Alle tariffe pick&pack si aggiunge lo stoccaggio mensile: 28 €/m³ in periodo off-peak (gennaio-settembre) che sale a 42 €/m³ in Q4 (ottobre-dicembre) per disincentivare lo stockpile pre-Natale.

Pan-EU FBA dai centri italiani

Il vantaggio strategico di FBA Italia è l'accesso al programma Pan-EU FBA: Amazon redistribuisce automaticamente lo stock italiano in Germania, Francia, Spagna, Polonia, Olanda, Repubblica Ceca e Svezia, consentendo di vendere su 7 marketplace UE con un unico inventario fisico. Il costo unitario di fulfillment italiano è del 15–25% inferiore a quello tedesco o francese, ma si vende in mercati a maggiore potere d'acquisto — un'asimmetria che molti brand italiani sfruttano per esportare in Germania mantenendo costi operativi nazionali.

Amazon Shipping — L'alternativa ai corrieri tradizionali

Amazon Shipping (Amazon Logistics for Merchants) è un servizio lanciato in Italia nel 2023 che consente al merchant di usare la rete AMZL per spedizioni off-Amazon: ordini dal proprio shop, eBay, Shopify ecc. Tariffe competitive (3,50–6,90 € per pacchi standard) e SLA next-day urbano. Copertura limitata ai centri metro (Milano, Roma, Torino, Bologna, Napoli, Firenze, Verona, Bari).

6. InPost Italia — Il challenger Locker

L'arrivo italiano del leader polacco

InPost Italia ha lanciato il proprio servizio in Italia nel 2022, portando il modello polacco dei Paczkomat (40.000+ locker in Polonia) sul mercato italiano. Il rollout è stato aggressivo: dal lancio iniziale concentrato in Lombardia, Piemonte ed Emilia-Romagna, la rete ha superato i 4.500 Locker attivi nel 2026, con piani di espansione a 8.000 entro fine anno.

La proposta di valore InPost è radicale rispetto ai vettori tradizionali italiani: tariffa unica a partire da 3,49 € per pacchi S (fino a 25 × 8 × 38 cm), 4,49 € per pacchi M, 5,49 € per pacchi L. Nessun supplemento isole, nessun supplemento contrassegno, ritiro 24/7 senza bisogno di firma. Il modello è strutturalmente più economico perché elimina il costo del "ultimo miglio" porta-a-porta.

Dove InPost vince — e dove perde

InPost è vincente per:

• SKU di basso valore e ad alta rotazione dove il margine logistico è critico
• Acquirenti urbani metropolitani abituati al ritiro out-of-home (Milano, Torino, Bologna, Roma)
• Spedizioni multiple dello stesso acquirente (consolidati in un unico locker)
• Resi — il modello "deposito locker per il reso" è particolarmente fluido

InPost è perdente per:

• CAP rurali e Sud Italia — copertura ancora limitata, soprattutto al di sotto della linea Roma-Pescara
• Pacchi oltre i 30 × 40 × 60 cm — fuori dimensione Locker, costretto a fallback corriere
• Acquirenti over-60 — bassa familiarità con il modello self-service

Strategia 2026 — InPost come secondo vettore

Lo stack tipico 2026 prevede InPost come opzione secondaria attivata in checkout per ricevere uno sconto: l'e-commerce risparmia 1,50–2,50 € rispetto al corriere standard e gira metà del risparmio al cliente. Funziona particolarmente bene nelle aree metropolitane Nord.

Confronto tariffe 2026 — Tutti i sei corrieri

L'artefatto più utile per scegliere lo stack di spedizione è la tabella comparativa side-by-side. La tabella qui sotto riassume i listini contrattualizzati 2026 e le strutture tariffarie dei sei vettori principali.

Corriere	Pacco S (≤3kg)	Pacco M (3–10kg)	Pacco L (10–30kg)	Note contrattuali
Poste Italiane	3,20 € – 4,80 €	5,50 € – 7,90 €	8,50 € – 15,90 €	100% CAP · Punto Poste · SdI integrato
BRT	3,80 € – 4,50 €	4,80 € – 6,90 €	7,50 € – 14,90 €	Forte Nord · Fermopoint 12.000 · isole +1,50€
GLS Italy	3,50 € – 4,30 €	4,60 € – 6,80 €	7,20 € – 14,50 €	Forte Centro-Sud · ShopGLS · FlexDelivery
SDA	4,90 € – 6,50 €	6,20 € – 9,40 €	9,80 € – 18,90 €	Next-day urbano · Punto Poste · SLA B2B
Amazon Shipping	3,50 € – 5,20 €	5,80 € – 8,40 €	colspan oversize	Solo grandi centri metro · next-day garantito
InPost Italia	3,49 € (fisso)	4,49 € (fisso)	5,49 € (fisso)	Solo Locker · no isole · 4.500 punti, prevalentemente Nord

Lettura della tabella: InPost è strutturalmente il più economico ma con limiti dimensionali e di copertura. BRT e GLS sono i più equilibrati per coprire tutto il territorio nazionale. Poste Italiane resta indispensabile per CAP rurali e isole minori. SDA premia su SLA contrattuali B2B e integrazione Punto Poste. Amazon Shipping è interessante per chi vende anche su Amazon e vuole consolidare la logistica.

Quadro normativo italiano 2026 — Cosa cambia

IVA e Agenzia delle Entrate

L'IVA italiana è gestita dall'Agenzia delle Entrate. L'aliquota ordinaria è del 22%; le aliquote ridotte del 10%, 5% e 4% si applicano a categorie specifiche (alimentari, libri, prodotti per l'infanzia, beni di prima necessità). I venditori e-commerce con sede in Italia si registrano per partita IVA quando i ricavi superano i 5.000 € annui per attività occasionale o all'avvio per attività continuativa; per le vendite intra-UE è disponibile il regime OSS (One Stop Shop) che consente di dichiarare l'IVA di tutti i 27 paesi UE con un'unica dichiarazione trimestrale via portale AdE.

SdI — Il Sistema di Interscambio per la fatturazione elettronica

Il Sistema di Interscambio (SdI) è l'infrastruttura della fatturazione elettronica italiana, gestito dall'Agenzia delle Entrate e operativo dal 1° gennaio 2019. Ogni fattura emessa in Italia deve essere:

• Generata in formato XML FatturaPA (schema 1.2.x aggiornato)
• Firmata elettronicamente con firma digitale qualificata o PEC
• Trasmessa al SdI dell'Agenzia delle Entrate entro 12 giorni dall'emissione
• Recapitata al cessionario tramite SdI tramite il codice destinatario o la PEC dichiarata

Per l'e-commerce questo significa che ogni ordine con fattura (sia B2B sia B2C su richiesta del cliente) deve passare per il SdI. La gestione manuale è impraticabile a volumi marketplace. Il modulo SdI di Zunapro genera automaticamente l'XML FatturaPA, lo firma, lo trasmette al SdI e archivia la ricevuta — il tutto al momento della conferma dell'ordine marketplace.

Esterometro e LIPE

Oltre al SdI, le imprese italiane devono adempiere a:

• Esterometro — comunicazione trimestrale all'AdE delle operazioni con soggetti esteri (extra-UE) non veicolate da SdI
• LIPE (Liquidazione Periodica IVA) — comunicazione trimestrale delle liquidazioni IVA, anche se a saldo zero
• Dichiarazione IVA annuale — consolidata, entro il 30 aprile dell'anno successivo

Tutela del consumatore — Codice del Consumo, GDPR, garanzia legale

• Codice del Consumo (D.lgs. 206/2005) — la "bibbia" del B2C italiano; impone il diritto di recesso di 14 giorni senza motivo per tutte le vendite a distanza.
• Garanzia legale di conformità 24 mesi — il venditore è tenuto a riparare/sostituire il bene difettoso per 24 mesi dalla consegna, indipendentemente da qualsiasi garanzia commerciale.
• GDPR (Regolamento UE 2016/679) — applicato in Italia dal Garante per la Protezione dei Dati Personali. I marketplace gestiscono la relazione cliente-finale ma il venditore è co-titolare per i contatti diretti.

Registri settoriali — RAEE, CONAI, AGCM

• RAEE (Rifiuti Apparecchiature Elettriche ed Elettroniche) — obbligo di iscrizione al Registro Produttori RAEE per chi introduce apparecchi elettronici sul mercato italiano, con contributo a Centro di Coordinamento RAEE.
• CONAI — contributo ambientale sugli imballaggi immessi al consumo; gestito dai consorzi di filiera (COREPLA per plastica, COMIECO per carta, CIAL per alluminio, ecc.).
• AGCM — Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, vigila su pubblicità ingannevole, recensioni false e pratiche commerciali scorrette.

Stack logistico Italia 2026 — La realtà multi-corriere

Punto di ritiro — Il cambiamento culturale

Il modello "out-of-home delivery" (Punto Poste, Fermopoint, ShopGLS, Hub Locker Amazon, InPost) ha conquistato il 30% del mercato e-commerce italiano nel 2026, in crescita dal 18% del 2022. L'Italia resta indietro rispetto a Polonia (80%) o Francia (45%) ma il trend è netto: gli urbani sotto i 45 anni scelgono il ritiro convenzionato quando disponibile, soprattutto per ordini sotto i 50 € dove il costo della mancata consegna supera il comfort.

Lo strato dei corrieri tradizionali

• BRT — primo per volumi e forza Nord Italia; standard de-facto su Lombardia/Veneto/Emilia
• GLS Italy — primo concorrente BRT, particolarmente forte Centro-Sud
• SDA — express integrato con Punto Poste, ottimo per next-day urbano + isole
• Poste Italiane — universale, indispensabile per CAP rurali e isole minori
• TNT/FedEx, DHL Express, UPS — premium per cross-border UE/extra-UE e B2B alto valore
• Nexive (gruppo Mail Boxes Etc.) — operatore postale alternativo, principalmente B2C posta cartacea

Lo stack pratico 2026

Lo stack pragmatico per un e-commerce italiano nel 2026 è: BRT o GLS come default sulle metro Nord/Centro, SDA per next-day urbano e isole, Poste Crono per CAP rurali, InPost come opzione scontata in checkout, Amazon Shipping opzionale. Zunapro instrada ogni ordine al corriere ottimale per peso, CAP e metodo di consegna.

Espansione cross-border dall'Italia

Pan-EU FBA — Il moltiplicatore europeo

Tra 2023 e 2024 Amazon ha consolidato i centri italiani come hub primario del programma Pan-EU FBA. Dal punto di vista del venditore italiano, questa è la più grande opportunità geografica del decennio: un'unica giacenza fisica nei centri MXP5/FCO1/MXP3/TRN1 viene automaticamente redistribuita in Germania, Francia, Spagna, Polonia, Repubblica Ceca, Olanda e Svezia. Commissioni, fulfillment locale e logistica last-mile sono gestiti da Amazon; la compliance IVA dei 7 paesi viene veicolata tramite Amazon VAT Services o tramite il proprio OSS.

OSS — One Stop Shop UE

Il regime OSS (One Stop Shop) introdotto a luglio 2021 consente di dichiarare l'IVA dovuta in tutti i 27 paesi UE con un'unica dichiarazione trimestrale all'Agenzia delle Entrate italiana, che poi distribuisce l'imposta agli stati di destinazione. Soglia di applicazione: 10.000 € di vendite intra-UE B2C annue (sotto la soglia si applica l'IVA italiana, sopra l'IVA del paese di destinazione). Per l'e-commerce italiano che vende a clienti in Germania o Francia, l'OSS elimina la necessità di registrazione IVA locale in ciascun paese.

Svizzera e UK — Il cross-border extra-UE

Le destinazioni extra-UE più rilevanti per l'e-commerce italiano sono:

• Svizzera — rappresentante fiscale CH obbligatorio sopra i CHF 100.000/anno; documenti doganali DAP/DDP; corrieri standard TNT, DHL Express, GLS Switzerland
• Regno Unito — post-Brexit servono VAT UK e gestione doganale EU→GB; soglia 135 GBP per IVA all'importazione gestita dal venditore
• Norvegia — schema VOEC obbligatorio sotto i 3.000 NOK

Lo stack cross-border

• Catalogo: SKU master in Zunapro, mirror su Amazon IT/DE/FR/ES/PL/CZ/NL, eBay multi-country e marketplace locali
• Pricing: regole multi-valuta (EUR, CHF, GBP, NOK) con sync giornaliero tassi BCE
• Compliance: SdI per fatturazione IT, OSS per cross-border UE, rappresentanti fiscali CH/UK/NO
• Logistica: FBA Italia + Pan-EU + corrieri DHL/UPS per extra-UE
• Resi: team CS italiano gestisce inbound multi-paese con macro multi-lingua

Come avviare la logistica e-commerce in Italia — Step-by-step 2026

1. Scelga lo stack di corrieri (albero decisionale)

• Vendita nazionale tutta Italia incluse isole → Poste Italiane + BRT/GLS in parallelo
• Solo aree metropolitane Nord → BRT come primario, InPost come opzione scontata
• Centro-Sud e Isole → GLS Italy + Poste Crono come fallback rurale
• Next-day urbano garantito → SDA con SLA contrattuale
• Vendita anche su Amazon → valutare FBA Italia + Pan-EU per export
• SKU di basso valore e alta rotazione → InPost Italia come default

La configurazione vincente tipica nel 2026 è BRT/GLS + SDA + Poste + InPost, instradati automaticamente per peso/CAP/SLA.

2. Apertura partita IVA o uso del regime OSS

Ha tre opzioni di entità legale:

• Ditta individuale (regime forfettario o ordinario) — apertura partita IVA in 1 giorno via Agenzia delle Entrate, ideale fino a 85.000 € di ricavi (soglia forfettario 2026)
• S.r.l. semplificata o ordinaria — capitale minimo da 1 € a 10.000 €, registrazione 1–2 settimane, indicata oltre i 100.000 € di ricavi
• Entità UE estera + OSS — mantiene la Sua società estera, registra OSS per vendere in Italia senza stabilimento fiscale italiano

3. Attivazione SdI (obbligatoria)

Qualunque entità Lei scelga, l'integrazione SdI è non negoziabile. L'integrazione prevede:

• Ottenere un certificato di firma digitale qualificata (Aruba, InfoCert, Namirial)
• Configurare un indirizzo PEC o un codice destinatario SdI di sette caratteri
• Implementare l'XML FatturaPA (schema 1.2.x)
• Trasmettere ogni fattura B2B/B2C al SdI dell'Agenzia delle Entrate entro 12 giorni

Zunapro gestisce automaticamente tutti e quattro i passaggi al momento dell'arrivo dell'ordine marketplace.

4. Integrazione punti di ritiro

Apra un account ShippyPro, Qapla' o Spedire.com (gli aggregatori italiani principali) per attivare Punto Poste, Fermopoint, ShopGLS e Hub Locker Amazon con un'unica integrazione. Per InPost Italia è necessaria una connessione diretta via API InPost. Zunapro mappa il campo "metodo di consegna" di ogni ordine al codice servizio corretto del vettore selezionato.

5. Si colleghi via Zunapro (integrazione in 10 minuti)

1. Accedi a Zunapro e apra il modulo Italia
2. Colleghi ogni corriere — incolli le credenziali API/OAuth nelle tile Poste, BRT, GLS, SDA, Amazon Shipping e InPost
3. Mappa il magazzino master — Zunapro suggerisce automaticamente le regole di routing per peso/CAP, Lei conferma con pochi clic
4. Attivi SdI + punti di ritiro — toggle unico per ogni servizio
5. Vada live — la prima sincronizzazione completa in circa 10 minuti per un catalogo di 1.000 SKU

FAQ logistica e-commerce Italia 2026